Containerfragt fra Shanghai til Europa, som er A.P. Møller - Mærsks containerrederi, Maersk Lines, vigtigste rute, er blevet uprofitabel med de seneste fald i fragtraterne kombineret med høje brændstofpriser, der presser rederiernes indtjening.
Det vurderer shipping-rådgiveren ICAP, skriver Bloomberg News.
Ifølge selskabet har rederierne nemlig brug for rater på mellem 1200 og 1350 dollar per teu for at generere positiv indtjening på nøgleruterne mellem Asien og Europa.
- Break-even-rater ligger højere end de tidligere år på grund af de fortsat skyhøje brændstofpriser. Raterne vil fortsætte med at være under pres i fjerde kvartal, fordi overkapaciteten stadig ikke er matchet af en økonomi i genopretning, siger Kai Miller, der er leder af ICAP's containerafdeling, ifølge Bloomberg News.
I denne uge faldt spotprisen for fragt af en tyvefodscontainer, teu, mellem Shanghai og Europa med 3,8 pct. til 1172 dollar, og dermed er raterne ifølge ICAP under det profitable niveau efter fald i 11 ud af de seneste 12 uger.
/ritzau/FINANS
Mikkel Kvols +45 33 30 03 35 Ritzau Finans, E-mail:finans@ritzau.dk, www.ritzaufinans.dk