DSV er gået fra en vognmandssammenslutning på 10 mand til en international logistikkoncern.
Over de seneste 20 år er DSV gået fra at være Danmarks 97. største virksomhed målt på omsætning til i dag at være den andenstørste. Kun overgået af Mærsk. Dermed har logistikkoncernen slået medicinalkæmpen Novo Nordisk, der i mange år har indtaget andenpladsen.
Det fremgår af Berlingskes Guld1000-listen, hvor landets 1.000 største virksomheder rangeres efter omsætning,
Læs også: Trækker milliarder fra amerikanske aktier – Tech-aktierne hårdt ramt
Hvordan DSV er vokset til den store koncern, som de er i dag, har at gøre med deres mange opkøb, men også deres særlige evne til at integrere deres opkøb.
Blandt andet opkøbte de i 2019 deres schweiziske rival, Panalpina, og i 2021 blev Global Integrated Logistics fra Kuwait en del af koncernen.
»Vi har naturligvis centrale systemer og en høj grad af automatisering på plads, men man må aldrig glemme, at opkøb og integrationer i bund og grund handler om mennesker, og at det kræver hårdt arbejde. Heldigvis har vi en masse dedikerede folk i alle hjørner af virksomheden, som har forståelse for det,« siger topchef i DSV, Jens Bjørn Andersen, til Berlingske.
Læs også: Har godt øje til populær lakse-aktie: 'Vi ser et opadgående potentiale'
Tidligere her på Euroinvestor har vi skrevet om, hvordan DSV har DB Schenker i kikkerten som et muligt fremtidigt opkøb.
»DSV er verdensmestre i at integrere de opkøb, det laver, og DB Schenker vil være en rigtig lækkerbisken, hvis der kan være noget om det,« siger Lars Hytting, chef for aktiehandel hos Artha Kapitalforvaltning.
Over de sidste fem år er DSV-aktien steget med 133 pct.
Læs også: Nordnet: Disse aktier kan virke absurd billige
Læs også: Tror aktiefænomen snyder investorerne – advarer mod nye kursfald
Få styr på økonomien til efteråret: 10 smarte greb, der kan spare dig tusindvis af kroner
