Europæiske selskabet har haft en stærk regnskabssæson. Selskaberne i det overordnede europæiske aktieindeks har samlet set øget overskuddet med 14 pct., hvilket er den største fremgang i tre år – især trukket op af energi- og teknologiselskaber.

Billedet er dog et helt andet for europæiske bilproducenter og luksusmærker. I den del af aktiemarkedet er overskuddet pr. aktie faldet med 4,3 pct. i andet kvartal, skriver Bloomberg News.

 Det er en kold spand vand i hovedet på markedet, som havde forventet en stigning på 7,4 pct. Indekset, der tæller store navne som bilgiganten BMW og modehuset LVMH, er dermed den eneste branche i Europa med direkte fald i indtjeningen.

Bilindustrien er ramt af flere problemer på én gang. I Kina vælger kunderne i stigende grad lokale mærker, som tilbyder billigere elbiler. Det har skabt en langvarig nedgang i salget for Volkswagen, der har skuffet med sit regnskab og måttet sænke forventningerne til det fremtidige salg.

Analytiker hos Bloomberg Intelligence, Michael Dean, fremhæver, at situationen »understreger nødvendigheden« af Volkswagens planer om at forny sine bilmodeller, skære i antallet af job og lukke fabrikker. 

Også Stellantis, som ejer mærker som Jeep og Citroën, tjente færre penge end forventet. De er især presset af stigende priser på råvarer, hård priskrig i Europa og en ujævn fremgang i Nordamerika.

I luksusbranchen mærker man tydeligt, at den svækkede kinesiske forbrugertillid får kunderne til at holde på pengene. Aktierne i luksushuset Hermès faldt til det laveste niveau i over tre år efter et svagt salg, og det har skabt dyb bekymring for hele det kinesiske luksusmarked.

Det går dog ikke skidt overalt. Selskaber som Burberry og Cartier-ejeren Richemont nyder stadig godt af, at de velhavende amerikanske forbrugere køber ind. 

Derfor er der også håb om bedre tider for branchen, hvis Kina genvinder sin økonomiske styrke, og de amerikanske kunder bliver ved med at handle.