Den betingede købsaftale er indgået på markedsmæssige vilkår, lyder det fra Finansministeriet som svar på kritikken om, at statens opkøb af aktiemajoriteten i Københavns Lufthavne er sket til en overpris.
Finansministeriet mener nemlig ikke, at der er noget at komme efter, lyder det i et skriftligt svar fra ministeriet til mediet Finans.
Her fremgår det også, at ministeriet har hentet bistand hos to finansielle rådgivere i forberedelse af transaktionen, som har hjulpet med udarbejdelse af en værdiansættelse samt relaterede finansielle analyser og vurderinger.
»Disse to eksterne finansielle rådgivere har ved brug af gængse metoder for bl.a. et infrastrukturaktiv som Københavns Lufthavne, vurderet, at den aftalte pris er markedsmæssig og dermed ligger inden for det, kommercielle investorer (dvs. i denne forbindelse kommercielle, private investorer) ville være villige til at betale for en sådan aktiepost«, skriver Finansministeriet
Tidligere har Euroinvestor beskrevet, hvordan Finansministeriet mandag meddelte, at staten vil købe ATPs aktier i Københavns Lufthavne, hvilket vil bringe statens ejerandel af selskabet op på 98 pct.
Staten vil købe den samlede aktieandel på 59,4 pct. fra ATP og den canadiske pensionskasse Ontario Teachers’ Pension Plan (OTPP) for 32 mia. kr., hvilket værdisætter hele selskabet til 54 mia. kr. på trods af, at selskabet i markedet kun har en værdi på cirka 29 mia. kr.
Det fik blandt andet Nordnets investeringsøkonom, Per Hansen til at kalde opkøbet for en form for »statsstøtte« til ATP.
»Det her ligner en politisk proces, hvor nogle har gjort ATP en tjeneste,« lød det fra Per Hansen.
»Selskabet skal op og tjene en del milliarder kroner om året, for at prisen, som staten betaler, bare giver nogenlunde mening, og det har Københavns Lufthavne ikke kunne levere de seneste år,« tilføjer han.
Med opkøbet vil staten ende med at eje cirka 98 pct. af aktierne i Københavns Lufthavne. Finansministeriet oplyser dog, at staten vil reducere sin andel til 50,1 pct. efterfølgende.
Den udmelding skaber undren hos investeringsøkonomen.
»Det er en mærkelig konstruktion, at staten lige pludselig skal betale ATP for deres ejerandel i lufthavnen, når man samtidig forventer at sælge ud af aktierne på sigt, så man lander på 50,1 pct,« siger Per Hansen og fortsætter:
»Det bliver svært, hvis ikke staten skal tage et kæmpestort tab. Så man kan godt sætte spørgsmålstegn ved, om det er en god forretning. Det bliver svært at overbevise investorerne, som i sidste kun ville betale 3.700 kr. for aktien, om, at den nu er 6.800 kr. værd.«
Aktien i Københavns Lufthavne er steget markant siden Finansministeriets melding. De seneste fem dage er aktien banket op med 64 pct.
Læs også: Investor om Vestas: Derfor fik aktien stryg
Læs også: Her er investeringschefen 3 vinderaktier til 2025: 'Vi har selv udnyttet muligheden'