A.P. Møller-Mærsk har underskrevet en kontrakt på grøn metanol til verdens første karbonneutrale containerskib, som det danske selskab agter at have sejlende senest i 2023.
Det skriver nyhedsbureauet Reuters.
- Ja, det er bare et skib, men det er en prototype til en skalerbar karbonneutral løsning for shipping, siger Morten Bo Christiansen, der er chef for dekarboniseringen af Mærsks flåde, til Reuters.
Brændstofaftalen er indgået med danske REintegrate, som skal producere omtrent 10.000 ton karbonneutral e-metanol.
Ifølge Morten Bo Christiansen skal der omtrent 20 mio. ton grøn metanol til at drive hele Mærsks flåde hvert år.
For nylig flagede Mærsk også for, at selskabet har indgået aftale med det værft, der skal bygge selve skibet.
Skibet, et container-feederskib, skal bygges i Sydkorea hos værftet Hyundai Mipo Dockyards.
MAN Energy Solutions, Hyundai Engine & Machinery og Himsen står for at udvikle og levere motoren i samarbejde med Mærsk og værftet, oplyste Mærsk i starten af juli.
Skibet får en såkaldt "dual fuel motor", der gør det muligt at sejle på enten traditionelt lavsvolvsolie eller alternativt brændstof, som i dette tilfælde bliver metanol.
Mærsk offentliggjorde første gang planerne om det CO2-neutrale skib med levering i 2023 tilbage i februar.
Det nye skib bliver 172 meter langt og skal sejle på dansk flag mellem Nordeuropa og Den Botniske Bugt.
/ritzau/FINANS