Bilfragtrederiet Wallenius Wilhelmsen mener, at øget bileksport fra Asien og for få skibe presser fragtraterne op.

Det fremgår af en markedsopdatering fra selskabet.

Wallenius Wilhelmsen peger på, at efterspørgslen på bilfragt til søs drives af en større andel eksport fra Asien og ikke af et højt globalt bilsalg.

Væksten i flåden af skibe, der kan transportere bilerne er ifølge selskabet ikke fulgt med efterspørgslen.

I Kina er bilproduktionen vokset hurtigere end salget på hjemmemarkedet.

Selskabet anslår den kinesiske bileksport til omkring ti millioner biler i 2026.

Fra 2021 til 2025 øgede Kina sin andel af verdens bilproduktion fra 32 til 36 procent, mens Europas faldt fra omkring 18 til 16 procent.

Skibene, der fragter biler fra Asien, får ikke lige så meget last med tilbage. Det øger behovet for skibskapacitet, ifølge selskabet.

Den norske rederi-aktie stiger med 1,2 pct. i dagens handel. I hele 2026 er aktien braget op med 78 pct. indtil videre.

Millionærklubben

Amerikanske nøgletal fik onsdag de globale investorer til at sælge ud af aktiebeholdningerne, og bevægelsen ser ud til at fortsætte torsdag morgen i Asien. Men så meget desto større grund er der alt andet lige til at gå på indkøb i et aktiemarked, der altså har varerne på tilbud. Millionærklubben tjekker, hvilke segmenter der er værd at samle op, og debatterer renteudviklingen med investor og partner i Baetter, Jakob Garff, og investeringsdirektør i Kirk Kapital, Teis Knuthsen. Vært: Bodil Johanne Gantzel