Det danske rederi D/S Norden har haft et særdeles indbringende tredje kvartal i 2026. 

Selskabet lander et overskud efter skat på 54 mio. dollar – svarende til cirka 350 mio. kroner – mod 26 mio. dollar i samme periode sidste år.

Fremgangen skyldes stærke markeder og gode driftresultater i både tørlast- og tankskibsforretningen.

Det gode resultat får samtidig ledelsen til at opjustere forventningerne til hele årets overskud. 

Norden regner nu med et årsresultat på mellem 200 og 250 mio. dollar mod tidligere 180 til 230 mio. dollar. Tallet inkluderer uændrede gevinster fra skibssalg på 79 mio. dollar.

Fremgangen skyldes ifølge Norden-topchef Jan Rindbo blandt andet selskabets evne til hurtigt at omstille flåden efter markedet:

»Vi leverede et stærkt tredje kvartal med gode resultater på tværs af tørlast og tank. Vi udnytter fortsat fleksibiliteten i vores forretningsmodel til at tilpasse vores flåde og markedsadgang til kundernes skiftende behov og gode muligheder i markedet. Med et solidt resultat hidtil i år og større sigtbarhed for resten af året hæver vi forventningerne til hele året til 200-250 millioner dollar,« udtaler Jan Rindbo i meddelelsen.

NOrden peger dog på, at der fortsat er øget geopolitisk usikkerhed, og at timingen af enkelte skibsrejser kan skubbe dele af indtjeningen ind i 2027.

Der er kommet masser af kolde kontanter i kassen fra selve driften – hele 150 mio. dollar mod 96 mio. dollar sidste år. Det smitter direkte af på aktionærer. NORDEN sender nemlig 24 mio. dollar tilbage til aktionærerne:

Hver aktie udløser 2 kr. lige ned i lommen som udbytte, og samtidig bruger rederiet 15 mio. dollar på at købe egne aktier tilbage.

Pengene fra udbyttet ventes at gå ind på aktionærernes bankkonti den 3. november 2026. 

Køber man aktien fra og med den 30. oktober 2026, får man dog ikke denne udbetaling med.

I løbet af året har Norden købt flere skibe til flåden i typerne Handysize og MPP. Samtidig har rederiet lejet MR-tankere og Capesize-skibe ud på lange kontrakter.

Samtidig har selskabet indgået langsigtede lejeaftaler på MR-tankskibe og Capesize-skibe for at sikre fremtidige indtægter mod udsving i fragtmarkedet.

Værdien af selskabets samlede ejendele (NAV) er nu regnet ud til 523 kroner per aktie. 

Det er et hop opad på 38 procent siden årets start. Samtidig gav de penge, selskabet har bundet i forretningen, et afkast på 11,8 procent i kvartalet.