Den danske logistikkæmpe, DSV, skruer op for sine forventninger til året.

Det sker i forbindelse med, at selskabet netop har offentliggjort sit regnskab for årets første halvdel.

Når nytåret skydes ind, forventer logistikkæmpen et driftsresultat på mellem 23 til 25 milliarder kroner. Det er således to milliarder højere end de tidligere forventede 21 til 23 milliarder.

De højere forventninger er dog betinget af, at økonomien vækster med 2 til 3 procent i bruttonationalproduktet for år 2022. Dermed krydser børsdarlingen fingre for, at inflation og buldrende renter ikke sender økonomien i recession.

Med de usikkerheder bemærker DSV, at forventningerne kan blive justeret igen.

»Usikkerheden i den globale økonomi er blevet intensiveret, og efterspørgslen efter fragttjenester er aftaget i de seneste måneder. Alligevel er store dele af globale forsyningskæder udfordret af overbelastning, og vores fokus er fortsat på at hjælpe og finde de rigtige løsninger til vores kunder,« siger DSVs topchef, Jens Bjørn Andersen, i en kommentar til regnskabet.

Regnskabet viser desuden, at DSVs økonomi har en god form. Analytikerne forventede en omsætning på 58,5 milliarder kroner i andet kvartal, viser data fra Bloomberg.

Imens er den reelle omsætning 62,7 milliarder kroner.

Analytikerne regnede med et resultat efter skat på 4,9 milliarder kroner. Her kan DSV fremvise et resultat på 5 milliarder kroner.

Logistikkæmpen, der har hovedkontor i Hedehusene, har en markedsværdi på 268,9 milliarder kroner og over 75.000 ansatte.

Børsdarlingen lancerer samtidig et aktietilbagekøbsprogram, hvor der frem mod slutningen af oktober skal købes aktier tilbage for 7 milliarder kroner. Aktietilbagekøb ses generelt som et sundhedstegn for de eksisterende investorer, fordi selskabet bliver fordelt ud på færre hænder – hvilket alt andet lige driver aktiekursen op.

DSV har en såkaldt asset light-forretning, hvor selskabet ikke selv ejer dets aktiver. DSV har underleverandører, som stiller med skibe, fly eller lastbiler, som DSV hyrer, når selskabet har en kunde, som skal have flyttet noget.

Selskabets forretning er opdelt i tre divisioner: 'DSV Road,' 'DSV Air & Sea' samt DSV Solutions, der fokuserer på lageropbevaring.

DSV er kendt for at sluge mange af sine konkurrenter. For knap et år siden købte DSV kuwaitiske Global Integrated Logistics. Det var en handel, som kostede 30,2 milliarder kroner.

Læs også: Hvad er aktietilbagekøb?

Læs også: Chefstrateg advarer: Lad dig ikke narre