Europa har smækket en ny sanktion i hovedet på Rusland, og den risikerer at gøre din køretur dyrere.
Det er nemlig ikke længere tilladt for EU-lande at importere raffinerede olieprodukter fra Rusland – herunder diesel og benzin.
Og eftersom Europa har været meget afhængig af russisk diesel, er det særligt ejere af dieselbiler, der kan forvente højere priser den kommende tid. Det er i hvert fald vurderingen fra Kim Blindbæk, seniorøkonom i Sydbank:
Læs også: Afblæser recessionen i USA
»Forbuddet mod at importere russisk diesel kan få betydning for dieselprisen i den kommende tid. Sidste år så vi blandt andet, at dieselprisen i en periode var højere end benzinprisen. Det skyldtes blandt andet frygt for manglende leverancer fra Rusland, men også udfordringer på europæiske raffinaderier,« forklarer Kim Blindbæk.
Forbuddet mod raffinerede russiske olieprodukter trådte i kraft søndag 5. februar. Det er to måneder efter, at EU-landene i december forbød import af russisk råolie.
Kim Blindbæk påpeger, at det nye forbud mod blandt andet diesel og benzin ikke er perfekt. For nok vil det ramme Ruslands store guldåre, men EU kan ikke afholde russisk diesel og benzin fra at komme ind ad omveje.
»De europæiske kunder vil i den kommende tid skulle erstatte den russiske diesel med andre leverandører. Vi har set, at importen fra Asien og Mellemøsten er steget. Det betyder transport over længere afstande, hvilket er dyrt. Samtidig kan man ikke undgå, at eksempelvis diesel og andre produkter fra Asien ikke oprindeligt kommer fra Rusland,« bemærker Kim Blindbæk.
Forbuddet vil alt andet lige gøre ondt på Ruslands eksport, mener Matt Smith, som er olie analytiker hos Kpler.
Overfor Insider påpeger Matt Smith dog, at sanktionerne næppe vil mindske mængden af raffinerede olieprodukter, som Rusland producerer. Han hæfter sig ved, at særligt Afrika har skruet op for den russiske import.
Læs også: Ny udvikling på boligmarkedet: 'Det er dejligt'
Læs også: Investeringsrådgiver: Dette skal du være opmærksom på i år
