Mærsk havde en god dag på børsen torsdag, og fredag fortsætter opturen.
Men den positive stemning på markedet betyder ikke, at den danske rederigigant går lysere tider i møde, vurderer senioranalytiker i Sydbank Mikkel Emil Jensen.
Vi starter dog med de positive nyheder. Mærsk stiger med over 7 pct. fredag eftermiddag, og med torsdagens stigning i betragtning er det en stigning på 12 pct. sammenlignet med onsdagens lukkekurs.
Der er flere faktorer som spiller ind i Mærsk-opturen, fortæller Mikkel Emil Jensen.
»Torsdag var der feststemning på aktiemarkedet, og det gav også appetit på transportselskaber. Udover det var der gode analytikermeldinger i dagene op til. Fredag har vi set stigende fragtrater, så alt i alt et positivt nyhedsflow omkring Mærsk,« siger Mikkel Emil Jensen til Euroinvestor.
Læs også: Børshus ser stor nedtur for Novo: 'Stemningen vil ændre sig'
Senioranalytikeren tilføjer, at fragtratestigningen lander på et godt tidspunkt, da Mærsk snart står overfor at skulle genforhandle kontrakter.
Stigningen i raterne fredag kan dermed betyde højere indtjening gennem 2024, end man kunne have frygtet, da raterne lå lavere, forklarer han.
Men den gode timing, betyder dog ikke, at Mærsk er på vej ud på rolige vande.
Da selskabet senest udgav regnskab i november, kom der også nogle dystre udmeldinger om selskabets udsigter for de kommende år fra ledelsen.
Det sendte aktien ned med omkring 17 pct. på en enkelt handelsdag, og selvom aktien nu har genvundet noget af det tabte, er Mærsks udsigter stadig dystre ifølge Mikkel Emil Jensen.
»Det er for tidligt at sige, at udfordringerne ligger bag Mærsk. Det er der absolut ikke noget, der indikerer. Der er stadig sværere vækstudsigter for Mærsk i 2024. Selvom kursen er steget de seneste dage, står Mærsk stadig overfor en meget udfordrende periode,« siger Mikkel Emil Jensen.
Læs også: Brugte Rolex-ure kan stige i pris ovenpå amerikansk nyhed
Nu er der lidt mere positive strømme for fragtraterne, end der har været på det seneste, men man skal som investor huske på udgangspunktet ifølge senioranalytikeren.
»Selvom fragtraterne er steget fredag, er de stadig på et meget lavt niveau, og de kommende år er der fortsat udsigt til overkapacitet, hvor der er for mange skibe på havene i forhold til efterspørgslen. Det skaber et udfordrende forretningsmiljø for Mærsk,« siger Mikel Emil Jensen.
Med lave fragtrater og overkapacitet på havene i kikkerten lyder det måske som om de mørke skyer for alvor har trukket sig sammen over den danske gigant, men senioranalytikeren minder dog om, at det ikke er rederiet, som er skyld i den besværlige situation.
»Der er ikke nogen tvivl om, at Mærsk er blandt Verdens bedste rederier, men de befinder sig i en udfordret industri, hvilket kan presse aktien. Ikke bare 2024, men formentlig også 2025, bliver udfordrende år for sektoren,« siger Mikkel Emil Jensen.
Læs også: Danskerne flygter fra bestemte varmekilder – kan have negativ betydning for boligprisen
Sydbank har en holdanbefaling på Mærsk. Det kan du læse mere om inde på bankens hjemmeside.
Det betyder, at man som investor ifølge banken, skal holde fingeren fra salgsknappen og se tiden an.
Ser man på de andre analytikere, som dækker aktien, er der et blandet billede.
28 analytikere dækker aktien ifølge Bloomberg. Otte anbefaler at købe Mærsk-aktien, mens ni anbefaler at holde. De resterende 11 analytikere anbefaler at sælge.
Læs også: Investor om slagtet C25-aktie: »De har fået styr på butikken«
Læs også: Storaktionærer i dansk selskab justerer ejerskab efter emission
Få styr på økonomien til efteråret: 10 smarte greb, der kan spare dig tusindvis af kroner
